GRANDE TRAVERSATA DELLE ALPI - Ca del Braap - Enduro Tour 'n School - Noleggio moto

DATE 2018 DA DEFINIRE

PIEMONTE E LIGURIA

MAXI ENDURO E QUAD

SEI GIORNI ENTUSIASMANTI DI ON-OFF ROAD
DALLE ALPI AL MARE

IL VIAGGIO

DURATA: 6 giorni 5 notti

DISTANZA: 1200 km circa di cui 70% sterrato e 30% asfalto

PERNOTTAMENTI: 2 notti B&B, 3 notti in albergo con trattamento mezza pensione

AUTONOMIA: 150 km

LIVELLO DIFFICOLTA': medio/difficile

Il viaggio si articola su sei giorni di percorsi entro-fuoristrada, alcuni dei quali poco noti, che si snodano a cavallo tra le Alpi piemontesi e liguri. Partendo dall'alto Canavese percorreremo sterrate d'alta quota e tratti d'asfalto ricchi di curve e di panorami suggestivi e lo storico percorso piemontese-ligure dell'antica Via del Sale che metteva in comunicazione la Pianura Padana con la Liguria ed i territori francesi della Provenza: attraverso questi tracciati, anticamente, si svolgeva il commercio del sale, elemento indispensabile per la conservazione degli alimenti che le popolazioni piemontesi scambiavano principalmente con lana ed armi. Transiteremo quindi per la Via del Sale nella sua parte più famosa che collega il Colle di Tenda a Monesi di Triora. Arrivati a pochi chilometri dalle coste liguri, conosceremo le Alpi Marittine su percorsi che si snodano tra Garessio e la Valle d'Arroscia e scenderemo fino al mare. I giorni di rientro prevedono percorsi a quote mediamente inferiori attraverso le zone rurali e contadine delle pianure piemontesi. Un viaggio non per tutti: pensato per chi, con le maxi enduro, è in grado di "dimenticarsi" che la propria moto pesa qualche chilo in più e vuole sfruttarne tutto il suo potenziale.

PROGRAMMA

DAY2 - 270 KM

Partenza ore 9.00

DAY3 - 270 KM

Partenza ore 8.00

Terzo giorno: la prima parte della giornata si svolge su percorsi entro-fuoristrada a quote inferiori rispetto a quelle dei giorni precedenti ma non per questo meno suggestivi. Due anelli on-off sulle montagne attorno a Garessio ci entusiasmeranno nella guida e, giunti in cima al Monte Mindino, potremo godere di una vista unica su tutto il Mar Ligure, dall'Elba alla Corsica. Risalendo verso il confine italo-francese arriveremo al pranzo in trattoria locale. Quindi raggiungeremo il Colle Sanson e la Caserma di Marta; da qui una scorrevole discesa ci porterà a La Brigue. Passando per La Baisse de Peyrefique, costeggiando numerose fortificazioni, giungeremo nuovamente al Col di Tenda da cui un trasferimento su asfalto ci porterà infine in Valle Stura per la notte.

DAY4 - 280 KM

Partenza ore 8.00

Quarto giorno: su asfalto si risale la Valle Stura fino al Col de Larche, quindi si entra nel dipartimento del Var. Le prime sterrate francesi che incontreremo di condurranno al famoso Tunnel du Parpaillon e successivamente scenderemo verso Embrun. In un infinito susseguirsi di tratti asfaltati e piste fuoristrada, passaggi in quota e discese in fondovalle, raggiungeremo Brianҫon; doppiando il Pian del Colle giungeremo nuovamente in Val di Susa dove si concluderà l'itinerario.

DAY4 - 280 KM

Partenza ore 8.00

Quarto giorno: su asfalto si risale la Valle Stura fino al Col de Larche, quindi si entra nel dipartimento del Var. Le prime sterrate francesi che incontreremo di condurranno al famoso Tunnel du Parpaillon e successivamente scenderemo verso Embrun. In un infinito susseguirsi di tratti asfaltati e piste fuoristrada, passaggi in quota e discese in fondovalle, raggiungeremo Brianҫon; doppiando il Pian del Colle giungeremo nuovamente in Val di Susa dove si concluderà l'itinerario.

DAY4 - 280 KM

Partenza ore 8.00

Quarto giorno: su asfalto si risale la Valle Stura fino al Col de Larche, quindi si entra nel dipartimento del Var. Le prime sterrate francesi che incontreremo di condurranno al famoso Tunnel du Parpaillon e successivamente scenderemo verso Embrun. In un infinito susseguirsi di tratti asfaltati e piste fuoristrada, passaggi in quota e discese in fondovalle, raggiungeremo Brianҫon; doppiando il Pian del Colle giungeremo nuovamente in Val di Susa dove si concluderà l'itinerario.

INDICAZIONI E CONDIZIONI DI PARTECIPAZIONE

INDICAZIONI E DOTAZIONI TECNICHE

 I percorsi che affronteremo sono stati tracciati in modo che siano affrontabili da tutti i partecipanti; vi è comunque la possibilità di differenziare alcuni brevi tratti: il tour leader, qualora ci fosse tale richiesta o necessità, valuterà sul momento ed in modo insindacabile la fattibilità di tali deviazioni. Una guida precederà ogni gruppo per dare un'alternativa a chi non volesse affrontare i tratti più impegnativi o perchè in possesso di un mezzo non adeguato alla tipologia del percorso. Una particolare attenzione per garantire divertimento e sicurezza a tutti i partecipanti.

 E' comunque richiesto spirito di adattamento e di avventura, capacità di stare in moto per molte ore al giorno e la necessaria elasticità in caso di imprevisti. Le caratteristiche del percorso richiedono capacità medie nella guida offroad; i bicilindrici ed i quad si esalteranno sulle lunghe sterrate militari e sugli entusiasmanti nastri d'asfalto. Lo spirito del raid è quello del viaggio con soste per foto, spuntini ecc. in funzione delle preferenze della maggioranza dei partecipanti, ma la durata e la lunghezza del percorso nonchè i vincoli delle prenotazioni negli alberghi richiedono l'impegno a rispettare i tempi stabiliti dal programma, soprattutto con riferimento all'orario di partenza mattutino.

 Per godere appieno del piacere di guida in questi scenari fantastici, consigliamo ai partecipanti di portare un bagaglio contenente lo stretto necessario per la durata dell'itinerario ed uno zainetto per gli effetti personali ed i documenti, macchina fotografica, telefono cellulare, fazzoletti di carta, giacca antipioggia.

 Sarà da preferirsi l'uso di borsoni morbidi, poichè le valigie rigide potrebbero danneggiarsi a seguito delle sollecitazioni o di eventuali cadute. Si consiglia inoltre un comodo underware per proteggersi dalle irritazioni dovute alle tante ore in sella e dagli sbalzi di temperatura dovuti ai molti dislivelli nonchè un abbigliamento adeguato al fuoristrada (stivali, protezioni, ecc.). Il percorso potrà evidentemente subire delle variazioni in funzione delle condizioni meteorologiche (ad es. presenza di neve), nonchè di eventuali divieti di transito introdotti prima del nostro arrivo. I percorsi richiedono una preparazione tecnica e fisica adeguata a tempi di guida di circa 7-8 ore al giorno. Non sono particolarmente impegnativi però si svolgono per il 60% su strade sterrate, in alcuni tratti sassose, ma sempre con larghezza percorribile con un mezzo 4x4. Sono consigliati pneumatici tassellati tipo ANLAS "CapraX" o anche più specifici come Mitas "E09" o Michelin "Desert". E' possibile utilizzare pneumatici di tipo misto strada/enduro, ma con maggiore attenzione, soprattutto in caso di pioggia.

 Saremo un piccolo gruppo di motociclisti con una guida che chiuderà la carovana; ciò nonostante è necessario, sia nei trasferimenti su asfalto sia nei tratti sterrati, seguire poche semplici regole che rivedremo insieme prima di partire. Sostanzialmente si tratta di procedere in gruppo con "l'effetto elastico", ai bivi bisognerà prestare molta attenzione al compagno che segue, eventualmente fermandosi, per accertarsi che abbia visto la direzione da seguire. Nel caso di inconvenienti meccanici (forature e simili) valuteremo caso per caso la situazione; eventuali ritardi potrebbero comportare un taglio di percorso.

 Le soste per i pranzi potranno essere effettuate solo se verranno rispettati gli orari del programma; è già accaduto che per imprevisti di varia natura sia risultato impossibile pranzare. Si consiglia pertanto di portarsi qualche barretta energetica.

 Si richiede di effettuare il pieno di benzina ed eventuale manutenzione sulla propria moto alla sera, in modo da rispettare l'orario di partenza della mattina successiva. Ogni partecipante dovrà avere tutta l'attrezzatura necessaria per la eventuale manutenzione delle proprie gomme. In particolare: una camera d'aria anteriore ed una posteriore o il kit per riparare gli pneumatici tubeless se montati sulla propria moto e le bombolette d'aria compressa o il compressore portatile per gonfiare.

 Verrà istituita una cassa comune per i pranzi e le bevande extra durante il giorno e le bevande delle cene al fine di semplificare le operazioni di pagamento. Eventuali extra particolari verranno saldati dai diretti interessati. La sistemazione nelle stanze per la notte verrà decisa di comune accordo: non sono previste camere singole quindi consigliamo di portarsi i tappi per le orecchie.

  Per chi non potesse partecipare all'intero viaggio, considerata l'organizzazione "a tappe" e la facilità di raggiungere gli alberghi previsti, vi è la possibilità di aggregarsi la sera del primo giorno o di finire anticipatamente la sera del terzo giorno, saltando così ovviamente parte del percorso completo. Preventivi personalizzati possono essere richiesti contestualmente alla domanda di iscrizione.

QUOTE INDIVIDUALI DI PARTECIPAZIONE

• Iscrizione motociclista €490

LA QUOTA COMPRENDE:

• Guide italiane con buona conoscenza di francese ed inglese (Istruttori FMI e IGAST)

• 3 notti in albergo con trattamento di mezza pensione

• Assistenza tecnica durante il percorso (le riparazioni impreviste saranno effettuate compatibilmente con i mezzi a disposizione ed i ricambi dei partecipanti)
  

N.B.: la quota si intende calcolata su un numero minimo di 5 partecipanti. Se questo numero non dovesse essere raggiunto e l'organizzazione confermasse comunque il viaggio, quest'ultima si riserva di eliminare qualche servizio (senza modificare lo spirito del viaggio). E' altresi facoltà dei partecipanti di integrare le eventuali quote mancanti e convalidare comunque la partenza.

LA QUOTA NON COMPRENDE:

• Tutto quanto non espressamente indicato al paragrafo "La quota comprende"
  

• Tutti i tipi di bevande da pagarsi con cassa comune
  

• Carburante delle moto
  

• Manutenzione ordinaria dei veicoli dei partecipanti (eventuali consigli sono a disposizione!)
  

• L'assicurazione RCT del mezzo proprio
  

• L'assicurazione infortuni per chi partecipa con la propria moto
  

• Le cene ed i pernottamenti per la sera prima della partenza e per quella d'arrivo
  

ISCRIZIONE VIAGGIO

 Le iscrizioni dovranno pervenire entro 30 giorni dalla data prevista per la partenza inviando una e-mail ad info@endurotour.it